یه بدنه ی ماشین که شدید تصادف کرده و صاف شده، راحتتر از بدنه ی سالم تحت تاثیر تنش خارجی قرار میگیره. ضمن اینکه ماشین های قدیمی و بدنه سالم وجود داره که میشه ازشون بهره برد.
با این وجود، انگار که ملت میخوان خودشون رو گول بزنن و انتخابشون صافکاریه! چرا؟
و چه استفاده های دیگه ای میشه از بدنه های تصادفی کرد؟
###تجربه‌ی شخصی
معمولا بعد از وقوع تصادف، بسته به خسارتی که برای ماشین رخ داده انتخاب می کنم. و انتخابم هم بین صافکاری-نقاشی و تعویض قطعه با یه قطعه ی استوک(دست دوم). اگر میزان خسارت به قدری باشه که هزینه صافکاری-نقاشی اون زیاد در بیاد ترجیح میدم قطعه رو تعویض کنم. ولی حتمن حتمن سعی می کنم قطعه جایگزین رو از استوک فروشی های خودرو تهیه کنم.
یه مقدارش بر میگرده به اونجا که قطعه ای از ماشین شما که خسارت دیده و باید تعمیر بشه، قطعه فابریک و مختص ماشین شما بوده. رو ماشین شما سوار شده و ازش استفاده شده و در صورت تعمیر امکان اینکه واسه ماشین شما مشکلی ایجاد کنه خیلی کمتر از قطعه ی جدیدیه که با استاندارد یدک درست شده و لزوما زیاد فیت ماشین شما شاید نباشه.
یه مقدارش هم برمی گرده به اونجا که شما وقتی که می خوای ماشینتو بفروشی اگه جایی از بدنه رنگ داشته باشه میزان کمتری از قیمت ماشینت کم میشه نسبت به اینکه قطعه رو تعویض کرده باشی.
به نظر منم صافکاری بهتره
چون هزینه عوض کردن بدنه که خیلی زیاده