برا كاهش تصادفات و سد معبر تو جاده ها
ميتونيم ي نيروي محركه تو چرخاي ماشين درحال حركت ايجاد كنيم و ي مخزن هوا براش بزاريم ك وقتي لاستيك جلوي خودرو ميتركه با پنجر ميشه براي مدت زماني هواي داخل لاستيك رو تامين كنه تا راننده تعادلشو از دست نده
3 پسندیده
لاستیک های تیوپ‌لس یا بدون تیوپ اومدن که همین مشکل حل بشه، ینی لاستیک به صورت ناگهانی خالی از باد نشه. این لاستیک ها دیواره تقویت شده با سیم یا نخ دارن که باعث میشه اولا به این راحتی ها سوراخ نشن دوما اگر چیزی توی لاستیک رفت مشابه حالتی میشه که میخ رو توی چوب فرو کرده باشید و هوا از اطرافش خارج نمیشه یا خیلی به کندی خارج میشه.
علت ترکیدگی این نوع لاستیک ها که خیلی هم نادر هستش معمولا پارگی این سیم ها هست که ناشی از کیفیت پایین ساخت هستش و لاستیک های با کیفیت احتمال ترکیدنشون نزدیک به صفر هستش.
مورد دیگه لاستیک هایی به نام «ران‌فلت» یا «پنچر رو» هستند که توی حجم خالیشون پر از الیافه و اونا دیگه به هیچ عنوان نمیترکن چون بدون باد هم لاستیک روی زمین نمیخوابه و بیش از 100 کیلومتر میتونید باهاشون رانندگی کنید در حالت بدون باد. (البته این لاستیک ها هم ایرادات خودشون رو دارن، اولا قابل پنچر گیری نیستن، ینی هر بار پنچر شدید باید لاستیک نو بخرید. دوما از نظر دینامیکی چون سنگین تر از لاستیک معمولی هستند توی فرمان پذیری ماشین های اسپورت تاثیر منفی میذارن.)
3 پسندیده
البته من یک راه سنتی و وطنی رو بلدم که مواقعی که میخ یا شی تیزی به لاستیک فرو می ره و باد لاستیک سریع از سوراخ ایجاد شده بیرون میاد رو جلوشو بگیرم اگر دوستان تمایل داشته باشن حاضرم این تجربه رو در اختیارشون بذارم
2 پسندیده