1- موضوع زلزله که گفتید در مورد مونوریل و از این قبیل روی زمین هم صادقه. نباید موارد استثنا (400مورد استثنا هستند) رو به کل تعمیم بدیم، می شه موارد خطری رو اصلاح کرد.
2- اگر منظور روی زمین باشه که بی آر تی خیلی قابلیتهای بهتری داره، یکی دو مورد مشکلات داره اما به صرفه تر از ترنه.
3- هر مسیله ای باید در همون جای مورد نظر بحث بشه.مثلا دارید در مورد یک کشور اروپایی ثروتمند صحبت می کنید، شهر گرمسیر، منطقه مثلا ونک یا تجریش یا یافت آباد، از تهران امروز صحبت می کنید یا ده سال آینده.
خیلی خیلی مهمه که کلی گویی نکنیم، ما برای قرار گرفتن یک پارک یا پاساژ در یک محله، با توجه به صدهاپارامتر مختص اون مسيله تصمیم می گیریم. روش های متعدد علمی تصمیم گیری وجود داره به همراه کلی تیم مشاوره، مسایل روانشناسی، کلی شبیه سازی، کلی بودجه بندی.
من شخصا در خیلی پروژه های شهرداری تهران این موضوع رو دیدم.در انتها ممکنه بعضی ایراد بگیرن ولی باید پرسید چند تا پارامتر رو.در ایرادشون در نظر. گرفتن.
4- نمی گم نباید در چنین مواردی حرف زد، بلکه حرفم اینه می شه مطالعه کرد.کلی مطالعات موردی وجود داره. کلی منابع اصیل وجود داره. می شود طرح داد و پارامترهای زیادی رو هم سنجید.
البته مطرح کردن نظر هم موجب مطرح شدن پارامترهای جدیدی می شه که من ازشون توی همین بحث کلی چیز یاد گرفتم
من اخیرا سفری به غرب استرالیا، شهر پرث داشتم. حمل و نقل عمومی شهر پرث از سه بخش مترو، اتوبوس و یه وسیله نقلیه آبی به نام Ferry تشکیل شده. هر سه اینها تحت مدیریت اپراتوری به نام Transperth هستند.
اتفاقا متروی شهر پرث روزمینی هست و تا اونجا که من دیدم در وسط اتوبان خط مترو قرار داره. توی تصویر زیر هم می تونید ببینید.
<img src="/uploads/default/original/2X/a/a9d5b113251c199982461ffd2715eff2d3a76149.jpg" width=“420” height="300"alt=“مترو شهر پرث”>
این مترو از 7 خط با 70 ایستگاه تشکیل شده که از این تعداد فقط 3 تا از این ایستگاه ها زیرزمینی هستند و بقیه روی زمین هستند. طول مسیرش هم حدود 181 کیلومتر هست.
جالبی دیگه اش اینه که به نوعی خطوط مترو و اتوبوس مکمل هم هستند و از طریق اپلیکیشن رایگان transperth شما می تونید خیلی راحت سفر خودتون رو در پرث برنامه ریزی کنید.
البته بد نیست یه مقایسه ای هم بین مساحت و جمعیت تهران و پرث هم داشته باشیم.
(پرث مرکز ایالت Western Australia هست)
شهر تهران
مساحت: 686.3 کیلومتر مربع
جمعیت: 8,244,535 نفر
چگالی جمعیت: 12,013 نفر بر کیلومتر مربع
شهر پرث
مساحت: 5,386 کیلومتر مربع
جمعیت: 2,190,000 نفر
چگالی جمعیت: 406 نفر بر کیلومتر مربع
می خوام بدونم که در یک شهری مثل تهران با وسعت کم و جمعیت زیاد، چه بخشی از زیرساخت های حمل و نقل باید به اتوبوس، مترو و خودروهای شخصی اختصاص پیدا کنه؟
فکر نکنم در شهرهایی که کیفیت شهرنشینی بالایی دارند این زیرساخت ها بدون برنامه ریزی توسعه پیدا کرده باشند.
دوست عزیز حرف شما کاملا درسته اما روزی
میرسه که شهر تهران انقدر شلوغ و حجم ترافیک
زیاد ميشه که دیگه مسئولین به فکر استفاده از کدام
وسیله حمل و نقل نیستن، بلکه در تلاش هستن به هر شکل از حجم ترافیک بکاهند؛ حالا چه مترو و چه چه تاکسی و…
در صنعت حمل و نقل مفهومی به نام road-rail parallel layout وجود داره که برای کاهش آثار زیست محیطی ناشی ساخت و ساز راه های جدید، اونها رو در امتداد و موازی بزرگراه های موجود بنا میکنه.
دو نمونه استفاده از این روش مسیر لیون-پاریس در سال 1984 و مسیر کلن-فرانکفورت در سال 2002 بوده.
